Pro Cycling Manager

Gameplay:

- Ajouter de l'aspiration sur les contres la montre individuels (quand un coureur double un autre) et sur les circuits quand on prend un tour
- Avoir plus de ronds points, et par la même des chutes
- Faire varier le nombre de chutes en fin d'étape en fonction de la largeur de la route
- Faire en sorte que les coureurs ne traversent plus la voiture de DS

Graphismes:

- Ajouter des panneaux aux 3 derniers kilomètres
- Avoir la possibilité de mettre des panneaux indiquant le nom des villes (ajouter un IB de panneau simplement, qu'on pourrait modifier nous même)
- Avoir un profil d'étape plus complet, indiquant entre autre les côtes sur les classiques

Si je peux me permettre pour les ronds points, ce serait bien que les coureurs utilisent les deux voies comme dans pcm 2008... et non qu'une.

ou même que certain les coupes quand il n'y pas assez de place

Et avant les les ronds-points les espèces de traingles séparant les deux voies.
Et, en ville les obstacles (les endroits où les gendarmes agitent un drapeau jaune)

je tiens aussi à dire qu'une stat "agressivité" est vraiment nécessaire, peut-être sur un autre modèle de notation dans la description du coureur, on choisirait entre plusieurs options, enfin ça c'est à vous de voir !

> je justifie ma proposition: dans un autre jeu d'un autre studio: EA Sports, dans toutes les éditions Rugby, la stat agressivité influe vraiment l'attitude d'un joueur, donc quand on voit un cavendish ou un renshaw, c'est pas la même chose niveau hargne que menchov ou basso ...
> autre intérêt, ça permettrait directement de régler le problème des chutes très (trop) rares, même si on aime jamais voir des chutes, il faut être honnête avec la vraie course, sur 10 arrivées au sprint, au moins 2 ou 3 sont marquées par une chute.
> cette stat influerait aussi sur la position d'un coureur dans le peloton, par exemple un moucoutié serait peu agressif, donc en queue de peloton, il ne frotte pas, alors qu'un cancellara n'a aucun mal à se maintenir en tête.

Autres propositions:
+ Revoir les largeurs de route, afin qu'en fin d'étape on puisse avoir plusieurs vagues repasser en tête, car le tout n'est pas de rendre plus ardu le replacement en tête, mais quand A CHAQUE FOIS ton train est coupé en deux par un coureur qui se relève, franchement c'est décevant car IRRÉALISTE

+ Un souhait que j'ai depuis des années, car quand on voit les artistes du train de sprint que sont les HTC, même si c'est assez difficilement explicable: quand les HTC se mettent en place, il y a souvent deux coureurs qui se relayent, avec leurs leaders dans la roue, ma suggestion est donc de pour mettre deux coureurs (ou plus !) à protéger un leader (evans fait souvent ça avec burghardt et hincapie, les schlecks avec canci, voigt et o grady), on met nos coureurs à se relayer en tête et le leader se place dans la roue. C'est assez abstrait, mais c'est ce qui se passe à chaque fois

Ex:


Intérêt: ça permettrait de faire un train qui relaye en tête (comme les HTC) et qui emmène le peloton, avec des coureurs qui se relayent, et les sprinters dans la roue directement
autre intérêt, en montagne, ça éviterait qu'un leader ne dépasse ses coéquipiers car il est plus fort qu'eux, souvent les coureurs qui roulent sont moins forts que leur leader, et il faut gérer leur effort curseur un par un, ma proposition règle le problème.

J'aime beaucoup ta dernière idée!!

oui la dernière proposition est très intéressante car dans le jeu, il arrive souvent qu'en montagne, notre leader ne se place pas dans la roue de ses coéquipiers qui roulent. Ainsi, l'ajout d'un bouton "se placer dans la roue", et ce même pas seulement avant un sprint serait un ajout essentiel.