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Actuellement, il y a 3 catégories d'étape : montagne, vallon et plaine, mais certaines étapes, qui ne sont ni complètement plates ni vallonnées, mériteraient un autre type d'étape : accidentée. Ces étapes seraient plus difficiles pour les sprinteurs et l'échappée aurait ainsi plus de chances de s'imposer, sans que, si l'étape était classé en vallon, un leader s'impose (ex : l'étape de, Lisieux, où des cotes étaient présentes)

Pas faux, faudrait scinder en 2 cette catégorie vallon, là on a dedans des courses pour punchers et des courses de moyenne montagne bien plus sélectives quen par exemple, un final d'étape sur Tirreno
Ceci dit, en théorie, cette classification ne devrait être qu'informative et ne devrait pas dicter le comportement de l'IA de manière systématique, ce qui est malheureusement le cas actuellement

Sinon plus simple aussi
Séparer le profils de l'étape, je m'explique
Une premiere partie trés plate , donc en vert
Une seconde partie valloné donc en orange
Puis le final est plat donc vert
Mettre alors plusieur couleur dans le petit cadre de couleur qui dit comment est l'étape (vert orange rouge )
Bien sur cela se voir facilement quand on fait la course mais quand on a une étape de soidisante montagne et que larriver c'est sur du plat et qu'on voit contador ect attaqué sa la fou un peu mal

Le problème majeur c'est que l'IA calque sa tactique sur le type d'étapes ... Si on met une étape de montagne en catégorie plaine, personne ne vas attaquer ou presque ...

Je pense egalement qu'il faut separer la Moyenne Montagne du parcours valloné.

Très intéressante suggestion que j'ai placé dans le recueil d'idées

Bonne idée, surtout pour MSR qui, en simulation se finit au sprint, et jamais en jouant...
Mais il existe aussi le Ratio Vallon/Montagne dans l’éditeur pour régler un peu ça

Guig76 a écrit:Bonne idée, surtout pour MSR qui, en simulation se finit au sprint, et jamais en jouant...
Mais il existe aussi le Ratio Vallon/Montagne dans l’éditeur pour régler un peu ça

Pas d'accord, dans ma partie, 2 années de suite que Thor Hushovd règle le peloton.