Quel parcours pour le tour de France 2011 ?

[Veloman06]

Je sais pas si tu es déjà monté là haut mais déjà rien que le Dauphiné ne peut plus y aller car il n'y a pas assez de place... ALors le Tour
Mais bon, on sait jamais

Une étape va arriver à Alençon, c'est officiel.
J'habite là-bas

Voilà un type de parcours qui me plairait bien :
Vendée, puis la Bretagne, la Normandie, transfert vers le massif Central (Clermont-ferrand, dans le genre), Pyrénées, puis vers Bordeaux (pourquoi pas un clm), transferts direction Turin (ou pas loin avant de descendre vers Marseille), les Alpes, fameuses, avec l'Alpe d'Huez et le col de la Bonnette - Restefond, puis les Vogses et direction Paris avec une étape 100% parisienne.

Pour ma part je me fiche un peu du parcours, peu importe, ce sont les coureurs qui font la course, ont l'a encore vus cette année.
Quoi-que l'on met comme difficulté, le cyclisme moderne est calculé sur la tactique et l'observation des leaders pour un mano à mano dans la dernière ascension.
Le temps ou le maillot jaune attaqué en début d'étape et ou les armes n'étaient pas tombés malgré les "3mins de retard" est perdu.
Heureusement qu'il existe encore de formidable baroudeurs pour assurer le spectacle...

Re: Quel parcours pour le tour de France 2011 ?

Message par Schoon » Sam Sep 11, 2010 9:12 am
Pour ma part je me fiche un peu du parcours, peu importe, ce sont les coureurs qui font la course, ont l'a encore vus cette année.
Quoi-que l'on met comme difficulté, le cyclisme moderne est calculé sur la tactique et l'observation des leaders pour un mano à mano dans la dernière ascension.
Le temps ou le maillot jaune attaqué en début d'étape et ou les armes n'étaient pas tombés malgré les "3mins de retard" est perdu.
Heureusement qu'il existe encore de formidable baroudeurs pour assurer le spectacle...

Ça dépend des courses.Sur le tour de France c'est malheureusement le cas, mais ce n'était pas du tout ce qu'on a pu voir sur le giro de cette année.Le parcours du Tour de France n'est peut être tout simplement pas assez spectaculaire.
Selon moi , cette année sur le Tour la seule étape qui l'a était c'était l'étape des pavé où on a put assister à une course magnifique et dans une moindre mesure celle de Mende avec l'échappée de Vinokourov; tandis que sur le giro il y a eu l'étape du Montalcino avec les chemins de Terre, l'étape de l'Acquila et son échappé de 56 coureurs et surtout sa distance (+250kms vallonné) , l'arrivée au Zoncolan où les pentes sont impressionnantes et idem pour le chrono du Plan de Corones et également l'étape d'Aprica où on a assister à de vrais défaillances, et une course d'offensives des leaders.

Lors de l'étape de Mende, Jean François Pescheux disait qu'il avait du refroidir les désirs de Christian Prudhomme de faire passer le peloton dans les Cévennes car le parcours serait trop difficiles.C'est en quelques sortes dommage car c'est sur de telles parcours que la course se débride.

L'année prochaine,le début du tour s'annonce tout fois très beau.Des arrivées en cotes, après je ne sait s'il va y en avoir mais j'avais entendu parler d'une étape avec les ribinious du Tro Bro Léon, un CLM par équipe

Espéreront que le reste le soit également

Une arrivée serait propable à Beille visiblement.
http://www.ladepeche.fr/article/2010/09 ... xtor=EPR-1

Ce serait peut être Lourdes - Beille
Donc pour le coup, l'arrivée à Limoux semble tombée à l'eau

Une arrivée au Ménez Hom en début de tour serait marrante même si ça serait de la course de côte.
Ils devraient reprendre le parcours de 2003 ou un autre Tour classique avec quelques petites modifs et ça suffirait.
Une chose: vous avez remarqué que Christian Prudhomme préfère le Col des Ares au Col de Menté alors qu'ils ont le même rôle sauf que Menté est bien plus dur?

Il faudrait une étape de l'AlpeHuez avec un enchaînement de cols terribles et en avoir aussi dans les Pyrénées pour que les coureurs, encore frais, puissent attaquer (C'est pas avec les Ares qu'on fait une Pyrénéenne).
Surtout, il ne faudrait pas d'étape qui figerait le général.

C'est dommage que l'organisation recule devant certains défis de peur que la route ne soit trop étroite, pas assez bien faite, etc... Par exemple les Cévennes seraient formidables... pleins de petites montées, descentes, des routes étroites qui empêchent de rouler en gros peloton, etc.. un passage par les cols d'Asclier et de la lusette avec la vallée française avant, ça ferait du désordre...

L'organisation a eu du courage cette année, elle a fait un tracé qui a créé du désordre. Ce n'est pas de sa faute si les coureurs et leurs équipes ont fait tout ce qu'ils ont pu pour ensuite castrer la course, mais ils sont sur la bonne piste.. Il faut mettre des étapes destabilisantes pour les leaders, dans lesquels ils sont vulnérables, par leur mettre des autoroutes avec une dernière côte au bout, qui leur permettrait d'attendre tranquillement la course de côte.

Les raidars basques, les Cévennes, les routes très étroites du coeur de la Bretagne, des Alpes du Sud, un début de course en Corse, des étapes façon classiques dans les Ardennes ou autour de la vallée de la Seine ou il y a des sacrés raidars, etc.. Tout ça ce sont des choses que l'organisation doit avoir le courage de tenter. Si les directeurs sportifs gueulent parce qu'ils veulent une course castrée et prévisible qui leur permette de se répartir les prix et de faire la course "à la scientifique", tant mieux... Ensuite on espère que la fin des Oreillettes en 2012 (c'est dommage d'attendre encore un an) fera une différence....

Un passage dans les Gorges du Verdon avec une arrivée à Castellane serait pas mal.
C'est peut-être étroit mais il faudrait que Pescheux et Prudhomme tentent.

Mettre des étapes pièges mais pas spécialement les pavés, mais globalement des étapes de 250 Km avec difficultés piégeuses (Comme à l'Aquila), des trucs techniques (Mais pas forcément dangereux).
Cette année, il n'y avait pas tellement de spectacle car la montagne n'était pas bien faite, les étapes étant toutes faites pour les sprints massifs/courses de côte ou échappées sans danger.