Topic Pratique du Cyclisme

Salut,

sauriez-vous si il est possible de trouver un groupe Sram Force (neuf) dans les alentours de 600-700 euros (maximum), 2011 voir 2010

merci

http://www.bike-components.de/products/ ... dell-.html

merci,

et à choisir, ultégra ou sram force ?

merci,

et à choisir, ultégra ou sram force ?

Si coursier, sram force.

Sram Force c'est comme le Red avec un peu de prestige en moins, un peu de poids en plus. Le passage de vitesse est optimal en cas de sprint.

merci,

et à choisir, ultégra ou sram force ?

Sram : plus léger
Shimano : l'expérience.

Des échos que j'ai eu, le Sram Force est un bon groupe. Perso, je roule en Ultegra, et je suis très satisfait !

Niveau qualité, il semblerait que le Sram soit un peu au dessus (très peu de différence entre l'Apex et le Red apparemment !).
Niveau look, personnellement, j'adore l'esthétique Sram.
Niveau prix, ça coince un peu plus ... Pour 600€, tu as un Shimano Ultegra 6700 (gris clair, 2011) (620-650€ pour un Grey 2012) tandis que le Force, c'est direct 700 - 750€ ...

Il faut voir ce à quoi tu es habitué niveau shifters, perso, je pense pas passer sur Sram, étant habitué au Shim'

J'ai également lu que pour un confort optimal, il ne faut pas rester en 100% Sram, mais envisager cassette + chaine Shimano (6700 ou DA7900), niveau durabilité et bruit.

Il faut maintenant peser le pour et le contre

Je pense que je vais prendre l'ultégra ... 550 euros chez van eyck ... Surtout que je ne pense plus courir énormément cette année.

J'ai toujours roulé en ultégra, et j'en ai toujours été satisfait

je mettrai une petite photo de mon bike 2012

Sinon tout le monde va bien ici ? ca fait un petit temps que je n'étais pas venu ... Comment s'annonce la saison ? Et votre "hiver" ?

Et votre "hiver" ?

Assez chaud

moi c'est un mélange d'ultegra et de red que j'ai, ça va très bien. Plateau+chaine en Sram, le reste en shima. Un peu étrange mais on s'y fait

mais à choisir, je prendrais sram, parce que le dérailleur linéaire, c'est tellement plus efficace pour sprinter ou attaquer

on continue à bien tourner les jambes 9h de route + 1h de rouleau sur la semaine, pour un total de 22h20 (dont 1h05 de rouleau) soit 547km depuis le premier janvier.