Topic Pratique du Cyclisme

Tiens en parlant de Paris Roubaix, elle me botte pour les années à venir (2011 ou 2012), mais niveau matos (surtout en roue) il faut quoi?
Sachant que la roue arrière à mon avis elle doit charger un max

Sinon c'est vachement plus physique le VTT avec de la neige en plus

+1 ! J'en ai fait l'autre jour dans 10cm de neige ça ma déglingué. Bon faut dire que j'étais en pleine coupure et que j'ai plus fait le con avec les potes qu'autre chose, mais on sent bien quand même une plus grande résistance pour rouler.

Tiens en parlant de Paris Roubaix, elle me botte pour les années à venir (2011 ou 2012), mais niveau matos (surtout en roue) il faut quoi?
Sachant que la roue arrière à mon avis elle doit charger un max

Bah je te conseille de bonne roues, si tu veux pas crevé 20 fois sinon niveau équipement il te faut rien de bien spéciale, surtout ne vient pas avec des roues de montagnes

Tiens en parlant de Paris Roubaix, elle me botte pour les années à venir (2011 ou 2012), mais niveau matos (surtout en roue) il faut quoi?
Sachant que la roue arrière à mon avis elle doit charger un max

je te conseil celle-la
les roval sl pavé
http://www.velo9.com/voir_52373.html
a un prix très abordable en plus

Pas mal et pas chere les Roval

Tiens en parlant de Paris Roubaix, elle me botte pour les années à venir (2011 ou 2012), mais niveau matos (surtout en roue) il faut quoi?
Sachant que la roue arrière à mon avis elle doit charger un max

je te conseil celle-la
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ouais mais le problème, à crever une roue, il vaut mieux que ce soit pas cher du tout!
Genre les roues bas de gamme Shimano à 80e la paire!
Elles sont plus solide les roval pavé? C'est spécial pour les pavés justement?

J'avais pas pensé a ça, en même temps, je comptai la faire avec mon vtt (histoire d'amortir davantage les chocs ) vu que la cyclo est ouverte aux routiers comme aux VTTistes. Si je dois la faire avec mon route, je prendrai la paire d'origine (des bontrager) j'vais pas venir exploser mes Cosmic Carbon sur les pavés du nord naméo !

Après, dans le camelbak, 2 pneus, 2 chambres à air, cartouche d'air, pompe, kit de réparation rapide et tout le tralala, histoire de pas être trop surpris

Tiens en parlant de Paris Roubaix, elle me botte pour les années à venir (2011 ou 2012), mais niveau matos (surtout en roue) il faut quoi?
Sachant que la roue arrière à mon avis elle doit charger un max

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ouais mais le problème, à crever une roue, il vaut mieux que ce soit pas cher du tout!
Genre les roues bas de gamme Shimano à 80e la paire!
Elles sont plus solide les roval pavé? C'est spécial pour les pavés justement?

elles sont faite exprès pour les pavés
par contre si tu achète une paire de roue à 80e tu risque de les plier en deux

Tiens en parlant de Paris Roubaix, elle me botte pour les années à venir (2011 ou 2012), mais niveau matos (surtout en roue) il faut quoi?
Sachant que la roue arrière à mon avis elle doit charger un max

je te conseil celle-la
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sinon tu as les mavic classic elite qui certes sont vieille mais sont hyper résistante d'ailleurs sur paris roubaix 2007 certains coureurs l'utilisé encore avec des pneus de 25 voila a++

J'avais pas pensé a ça, en même temps, je comptai la faire avec mon vtt (histoire d'amortir davantage les chocs ) vu que la cyclo est ouverte aux routiers comme aux VTTistes. Si je dois la faire avec mon route, je prendrai la paire d'origine (des bontrager) j'vais pas venir exploser mes Cosmic Carbon sur les pavés du nord naméo !

Ouai ba va faire 255km en vtt